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大洋網(wǎng)訊廣州又一條重要的東西向城市主干道將開工建設，今日（13日），臨江大道東延線一期工程開始環(huán)評，將從現(xiàn)狀臨江大道的“斷頭”處車陂路開始向東延伸，止于深涌以西現(xiàn)狀路，全長約 2.5公里。項目預計2017年中開工，2018年底建成通車。據(jù)悉，臨江大道東延線完工后，能將花城大道與臨江大道的部分車流引入東延線工程，改善黃埔大道交通擁擠情況。
　　現(xiàn)狀：黃埔大道擁堵嚴重 臨江大道“斷頭”
　　目前，和花城大道平行的臨江大道已東延至車陂路，是天河最南側的一條東西向城市一級主干道兼城市景觀道路。但由于臨江大道在車陂路“斷頭”，而且與幾座跨江大橋銜接不便，交通量相對比較小。而與臨江大道基本平行的黃埔大道交通擁堵嚴重，車輛通過已成為黃埔大道上的交通黑點。此外，隨著廣州國際金融城的建設，規(guī)劃中臨江大道東延線經(jīng)過的金融游艇會、廣東海警用地、海港新城等節(jié)點，由于區(qū)域現(xiàn)狀路匱乏，出行極其不方便。
　　環(huán)評顯示，臨江大道東延線一期起點位于臨江大道～車陂路節(jié)點，沿線上跨車陂涌，經(jīng)廣州城管委東圃碼頭綜合基地、廣東海警邊防第一支隊用地，下穿東圃大橋，止于深涌以西現(xiàn)狀路，全長約 2.5公里。項目投資約4.24億元，其中，環(huán)保投資4889.98 萬元，占 11.5%。預計2017年中開工建設，工期18個月，2018年年底通車。
　　規(guī)劃：設置11米寬綠化帶 為有軌電車預留用地
　　規(guī)劃顯示，臨江大道東延線工程（一期）紅線寬度為 50米，雙向 6 車道，行車速度 60公里/小時，路面擬采用瀝青混凝土路面。此外，根據(jù)金融城二期規(guī)劃中間成果，臨江大道東延線工程（一期）范圍沿線基本規(guī)劃為有軌電車路段。由于目前控規(guī)暫未穩(wěn)定，在道路北側設置 11米寬側綠化帶形式，為有軌電車預留用地。
　　據(jù)悉，臨江大道東延線工程是廣州市東進戰(zhàn)略的重要交通基礎設施，工程的實施能有效調節(jié)和提高城市出入口交通功能和城市道路的通行能
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tristaness

   

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你的漲的多別的漲得少，有利于換房，反過來就是吃虧
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83號

難道美林湖畔又要漲了？美林的粉絲快出來????
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好消息 。
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