新鮮滾熱辣來報(bào)喜~~~~~今天上午終于把惡心的科目三過了,我是58號考試車,我前面有7個,全都掛了,可想而知壓力之大,我都做了最壞打算了,心一時緊張但一時又有信心,呵呵,到真正考試的時候又有一種想過的沖動,然后好好滴把每一步都做好,最后就過了,當(dāng)聽到系統(tǒng)說合格,考官簽名并贊了一句開得挺好的之后,我的眼淚就忍不住流出來了,這是讓我多么折騰的科目三啊,終于過了。。。
這是我第二次考,但由于我6月9就得過期,所以也可以說是我的最后一次考。。所以思想壓力一直很大,而且駕校的教練又。。嗯你懂的。。。連考前一天的下午也沒給我練習(xí),最后臨急抱佛腳找了媽網(wǎng)的鄧教練去考試路段加練了一下~~~
廢話少說,入正題,一般都在考前一天下午5點(diǎn)~6點(diǎn)間知道考哪條路,我本來約鄧教練想三條路練練
后來收到電話抽到廣汕路。。。于是直奔廣汕路練習(xí)
考完真的覺得找個私教陪練一下太重要了,不然我今天考試都不能這么淡定。。。主要要把考試的點(diǎn)位都得熟練,在考試路段多繞繞,基本心會定很多。。。
小小考試心得如下:(ps.剛剛發(fā)現(xiàn)有個別人把我的以下心得直接復(fù)制黏貼當(dāng)做自己的通過經(jīng)驗(yàn),拜托,我的內(nèi)容都是心血寫來的,請尊重版權(quán)?。?!你真需要可以附個鏈接或者署個名,不然我會覺得很受傷。)
1、 起步 起步最重要的就是要把動作都做全,開車前從左到右(看鏡-打燈-喇叭-踩離合-掛檔-放手剎),停車從右到左(拉手剎-空擋-松腳-回?zé)簦牭较到y(tǒng)指示說開始,看著左鏡起步,車向前一點(diǎn)點(diǎn)就立刻關(guān)左燈,然后就可以打右燈(千萬不要一打右燈就靠進(jìn)去,因?yàn)榇驘艉笕氩拍苷{(diào)方向),燈打夠三秒后就慢慢追線,我平時練習(xí)一般都是看車頭憑感覺的,但考試前一晚找鄧教練加練時教我可以看考試車蓋那個寫著號數(shù)的圈的右邊輕碰黃線就基本差不多位置了,我覺得比較容易所以考試就是用這個方法,結(jié)果沒問題,看看位置挺好的,聽到提示說靠邊停車基本擺好車的位置然后停下。Ok?。?/font>ps.如果實(shí)在不知道怎么貼邊,那你寧愿停外一點(diǎn),也別太靠近實(shí)線,就怕壓線就完蛋了)第二次起步跟第一次操作一樣,記得方向盤往左打一點(diǎn),防止壓右邊的實(shí)線。 2、 會車 一開始考試的時候,前幾個都嘩嘩地被掛掉,后來問了一下,原因就是到了會車的時候沒有左右看被考官踩停,經(jīng)驗(yàn)就是無論你到底有沒有看,但動作一定要做得幅度大一點(diǎn),讓考官看到并覺得你有看,呵呵。 3、 會車之后-----》準(zhǔn)備出大路 會車那時就得打好右燈,因?yàn)闀嚦鰜砟莻€路口要向右拐,這個右燈要一直打直到通過人行橫道上了斜坡后,這一段路可以一直用一檔(考試前有個男生一直很得意說“這里開一檔我都嫌慢了,我準(zhǔn)備一檔調(diào)二檔再到上斜坡前換回一檔,然后他兩次都出不了大路就被踩?;貋砹恕?,所以我覺得老是老老實(shí)實(shí)聽教練平時教的,1檔出去),中間還得留意右燈是否有回,如果回了就得及時補(bǔ)打右燈。上坡時還會經(jīng)過人行橫道,這時一定注意避讓,一旦發(fā)現(xiàn)前面人行橫道有行人通過一定要停車,然后再起步,另外別停在人橫道上,不然也會掛。) 4、 出大路 在斜坡上準(zhǔn)備開出來大路前,一定要留意來方的車輛,拐出來大路時要注意右邊的實(shí)線,別壓到,不然就得回起點(diǎn)了。出來就可以提速啦,加點(diǎn)油掛二檔,右一道或者右二道都可以,不過右一道要留意是否有公車在那里停著,要是停了要走右二,變道前注意打燈。不過我出來時恰好右一沒車就走了,然后聽到說變道,就變左一道,并加油換了三檔,因?yàn)榭吹絿鷫δ窃僮呦氯ゾ鸵技訙p檔了。 5、 加減擋 因?yàn)榭紤]到靠圍墻那條道太多不定因素,例如單車啊,三輪車啊,停著的教練車啊,所以我走中間那條道,實(shí)驗(yàn)證明是正確的。加減檔,這個環(huán)節(jié)一定要手腳配合好,腳踩好離合再換擋,注意減二檔后離合要慢慢地松,不然車會很chock,然后提示說加到三檔,給點(diǎn)油就換吧,呵呵,一氣呵成,那個項(xiàng)目還是挺好考的。 6、直行通過路口---》準(zhǔn)備掉頭 松油點(diǎn)剎車,左右看看。然后繼續(xù)開,開到前面可以變道的地方,沒車就及早變道,回到等會準(zhǔn)備掉頭的那條道上走,不然就得上橋了,那就不是考試線路了。我考試的時候,遇上有點(diǎn)塞車,我就減速減檔,如果塞得不動了,還可以拉手剎空擋,等別的車準(zhǔn)備開了再準(zhǔn)備起步。 6、 橋底掉頭, 這個掉頭是沒有語音提示的,所以要及時打好左燈,然后用一檔掉頭,快出路口要注意看右邊過來的車,沒問題了就回正后加油換二檔,順利的話再加點(diǎn)油換三檔。 7、 超車---》直線行駛 準(zhǔn)備走出橋那段路后,沒車的話可以及時打左燈,變道靠左過去,鄧教練說最左邊的道不用超車,而且是最平穩(wěn),沙井蓋少,掉頭又不用變道,不過我還是沒法變到最左,因?yàn)榭荚嚂r候車有點(diǎn)多,于是走左二,在聽到語音提示說超車,我才順勢變道去到最左邊,廣汕路的車還是有點(diǎn)多,超車還是得有勇氣,哈哈,我一看有點(diǎn)距離就加點(diǎn)油過去,占了位置之后就收收油,成功??!然后語音系統(tǒng)沒有說要返回原道,所以我就在最左道上接著直開,回正好方向,就準(zhǔn)備走直線行駛了,一聽到系統(tǒng)說直線行駛,你就得淡定握住方向盤,不要亂打啦,呵呵。 8、橋底掉頭---》換到右道 直線行駛過后,我基本都是用3檔的速度走,快到掉頭地方開始車流緩慢,我就換2檔,中間動作一定要流暢,到快到掉頭處,我就換1檔,那里地面有一個凹的地方,過了那里就可以打方向,慢慢掉好頭,還得注意不要壓到實(shí)線之類的,完成順當(dāng)了,就加點(diǎn)油,換個2檔,打個右燈,等待機(jī)會換回最右道,這里需要變幾次道,所以燈也就可以不用回了,這里是紅綠燈,聚集的車比較多,你可以稍微走前一點(diǎn)再變道,反正有機(jī)會就換唄,回到最右道就淡定了,路況可以我也換了3檔,呵呵。然后快到加油站的那個位置,我個人經(jīng)驗(yàn)是如無意外,就換個2檔吧,因?yàn)榍懊孳嚂嗥饋怼?/font> 9、右轉(zhuǎn)準(zhǔn)備進(jìn)考場的那條小路
在快進(jìn)入路口右轉(zhuǎn)彎的時候,提前減到1檔,打定方向燈,慢慢溜過去,然后過了那路上有三條黃色橫線的地方開始打方向,踩了離合和剎車控制速度就拐下去了,在這里一定要注意實(shí)線噢。下去之后,你就淡定了,因?yàn)榭煲獎倮?!反正我?檔一直去到考場門口,考官也沒說什么,呵呵。
10、路口左轉(zhuǎn)彎進(jìn)考場 提前打左燈,然后個人肩膀差不多到那個門口前面有一條線的地方,打方向盤,慢慢拐進(jìn)去。這里一定要注意實(shí)線,我看到有個考生一切順利回到考場居然壓到這里的實(shí)線,然后不及格,真是死的心都有了。。。
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