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求科普:朱村那個(gè)21號(hào)線是如何實(shí)現(xiàn)快慢車共線運(yùn)行的? ...

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發(fā)表于 2017-3-21 16:23 |只看該作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 發(fā)短消息 | 加為好友 | 字體大小: tT
最近看朱村帖子很火,提到快線6站到天河公園。

不懂地鐵運(yùn)行原理,很好奇,只有一條軌道,快車慢車咋實(shí)現(xiàn)?

火車是因?yàn)榭燔囘^(guò)站是有專門(mén)的軌道,而地鐵只一條軌道,怎么飛站?
難道是慢車發(fā)車間隔很長(zhǎng),比如十分鐘以上,過(guò)站車就是靠這間隔去追,去飛站?  但如果發(fā)車間隔這么長(zhǎng),又與高峰期需要高頻多班次以提升運(yùn)量相矛盾啊。
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回帖推薦

羊城末九流 發(fā)表于2樓  查看完整內(nèi)容

運(yùn)行到車站有雙軌,可以交錯(cuò)走

kongao0204 發(fā)表于6樓  查看完整內(nèi)容

高峰期快車速度肯定會(huì)受影響的,調(diào)度是有極限的,高峰期地鐵停站的時(shí)間不穩(wěn)定。至于影響多少,要看高峰期慢車的發(fā)車密度,以及中途各個(gè)站點(diǎn)的上下情況。

rrrr2016 發(fā)表于7樓  查看完整內(nèi)容

不想要太多,快車只在高峰期吧,平時(shí)應(yīng)該沒(méi)有,也就是說(shuō)還是慢車為主。 快車、慢車的速度沒(méi)有明顯較大的區(qū)別, 只是快車的停站次數(shù)少,這個(gè)是優(yōu)勢(shì)。 快車從朱村到天河公園,31分鐘(不包括停車、等車時(shí)間) 如果慢車的話,不直到40分鐘能否到天河公園,估計(jì)有點(diǎn)難度,就算50分鐘到達(dá)天河公園吧。 最好是到科學(xué)城、智慧城、知識(shí)城上班。這是最好的解決方法。 ...

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回復(fù) 大大大魔王 的帖子
最近看朱村帖子很火,提到快線6站到天河公園。

不懂地鐵運(yùn)行原理,很好奇,只有一條軌道,快車慢車咋實(shí)現(xiàn) ...


運(yùn)行到車站有雙軌,可以交錯(cuò)走
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點(diǎn)評(píng)

benson-bb  但中途追上咋辦? 如果要等到到站才要分開(kāi) 在快車速度怎么快都有限 還有跟慢車同一個(gè)站都停怎么辦,難道要分開(kāi)兩個(gè)站臺(tái)上下車位置?  發(fā)表于 2017-3-21 16:30

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去三號(hào)線看不就行了,不停站通過(guò)
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回復(fù) 羊城末九流 的帖子


運(yùn)行到車站有雙軌,可以交錯(cuò)走


有雙軌啊,那好理解了
我以為只有一條軌道
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高峰期快車速度肯定會(huì)受影響的,調(diào)度是有極限的,高峰期地鐵停站的時(shí)間不穩(wěn)定。至于影響多少,要看高峰期慢車的發(fā)車密度,以及中途各個(gè)站點(diǎn)的上下情況。
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不想要太多,快車只在高峰期吧,平時(shí)應(yīng)該沒(méi)有,也就是說(shuō)還是慢車為主。

快車、慢車的速度沒(méi)有明顯較大的區(qū)別, 只是快車的停站次數(shù)少,這個(gè)是優(yōu)勢(shì)。

快車從朱村到天河公園,31分鐘(不包括停車、等車時(shí)間)

如果慢車的話,不直到40分鐘能否到天河公園,估計(jì)有點(diǎn)難度,就算50分鐘到達(dá)天河公園吧。

最好是到科學(xué)城、智慧城、知識(shí)城上班。這是最好的解決方法。

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沒(méi)有名額的可以考慮增城
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快慢車比例1:3-1:2左右,慢車為主??燔囕^少,其實(shí)快車的意義不大

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半小時(shí)到天河公園又怎樣,那附近公司很少吧,去珠城天河北這些辦公密集的地方還是要換公交
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有幾個(gè)固定站,是有雙線。也就是說(shuō),快線路過(guò)這些站時(shí),從旁邊繞過(guò)去,飛到前面,那些慢站還在那區(qū)間開(kāi),或者剛到站開(kāi)門(mén)上客呢。由于固定站,固定時(shí)間設(shè)置,所以設(shè)計(jì)起來(lái)并不難。
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求科普:朱村那個(gè)21號(hào)線是如何實(shí)現(xiàn)快慢車共線運(yùn)行的? ...
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