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11月13日第四次嘗試科目三,終于過了,關(guān)于廣汕路的各種問題,歡 ...

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發(fā)表于 2015-11-15 01:51 |只看該作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 發(fā)短消息 | 加為好友 | 字體大小: tT
本帖最后由 sagaangel 于 2015-11-18 10:28 編輯

我的運(yùn)氣一向很差,沒有一次抽到華觀的。
前面三次廣汕各種狀況掛掉,從今年3月22日到11月,整整8個(gè)月啊,,考的想死的心都有了。
每次練車教練都說沒啥可教的了,自己練著玩吧。。。

整理下這8個(gè)月練車的辛苦路程,特開此貼,解答廣汕路上大家的各種疑問,我想我還是有點(diǎn)話語權(quán)的。
共計(jì)練車8個(gè)周末,16個(gè)下午,6個(gè)晚上,請(qǐng)了5天年假。在考場(chǎng)圍觀過別人考試5次,見到了各種情況掛掉的同學(xué)們,大多都是漂亮mm啊,好可惜。練車路上碰到過5次暴雨,還有一次去練車途中暴雨
鞋都濕透了,采離合老打滑被教練罵死個(gè)niao了。 我的教練經(jīng)常說我,你的付出咋從來木有匯報(bào)呢。

這里也感謝我的教練,感謝你的耐心,您罵我的次數(shù)真心不多,以后也沒啥機(jī)會(huì)再跟著你練了,想想也怪可惜的。
最后教練也不教我考試技巧了,而是教我怎么跟車,怎么防加賽,怎么開車不被后車?yán)乳W燈催等等等等好多上路知識(shí)。

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順便提下,四次考試,三次碰到下雨,5月那次還是暴雨。 11月13日那天,還是飄著小到中雨。
回憶下前面7次機(jī)會(huì)掛掉的情況。
3月考試:
兩次都是加減擋掛回來,后來分析是離合抬太慢,超過5秒后沒有完全放開,導(dǎo)致儀器感應(yīng)不到。當(dāng)時(shí)一車三人,除了一個(gè)人出門上坡死火外,其他全都是加減擋掛掉。曾一度懷疑那輛車有問題,后來還去投訴了,無果。

5月考試,暴雨。
第一次:分在最左邊的倒霉車道,追線太猛了,快開出大門的時(shí)候右后輪壓線了。
第二次:太緊張了,沒記安全帶,,娘的,,,3分鐘不到我就灰溜溜滾出去了。大門都沒開出去。
回去都不好意思給教練說,忽悠教練說開到最后死火了,,,太丟人。。

8月11日:中雨,這次自信慢慢的過去了,同時(shí)考試增加了燈光模擬。
第一次:很順利,開到直線那里,前面一輛考試車車掛掉,導(dǎo)致我停車,重新一檔起步,然后再加到二檔繼續(xù),換擋過程車方向右偏了,往回調(diào)方向盤角度估計(jì)過大,掛掉。
第二次:燈光模擬最后開雙閃,然后死活關(guān)不掉,5秒后報(bào)不按操作員指令。
這次對(duì)我打擊灰常大。。。一度喪失了信心,還好教練人不錯(cuò),及時(shí)安慰了我。

11月13日,周五,小到中雨。
一度有點(diǎn)不順利,原本分到的61號(hào)車故障,耽誤了一個(gè)小時(shí)換到50號(hào)車。引車員變得灰?;页2荒蜔?br /> 停車都是歪的,前面?zhèn)z人都被害的大門都沒出去。

第一次:還是燈光,雙閃關(guān)不掉,,,使勁按了兩次都沒關(guān)掉,,娘的。。。害人啊。。
第二次:引車員停到最左車道,,車照例是歪的,前輪距離線大約40cm,后輪距離線60cm,然后喊我上車,
我心里怒罵一聲艸你全家,我要是第四次這么掛了,第五次我要承受多大壓力啊。。。

上車準(zhǔn)備,可能因?yàn)槲衣v騰的,引車員不停催促,不就是到11點(diǎn)20了后頭還有仨沒考耽誤你中午吃飯么。。催命啊催。
最后在我準(zhǔn)備扣安全帶的同時(shí)他按下了開始考試的按鈕,,他niang的。?!,F(xiàn)在想起來就來氣。
還好燈光模擬沒有雙閃,順利過,起步慢慢調(diào)方向,也不追線了,扣10分就扣10分吧(最后結(jié)果竟然追線30cm以內(nèi),還好還好,因?yàn)橹型巨D(zhuǎn)向燈問題還扣了10分,不然我就又被這貨給害死了)。
安全開出大門,11點(diǎn)30了,路上車不多,順利上坡切入大路,中途雨更大了,雨刷加了一檔。中間廢話不多,一路到了上次掛了的直線,直接2檔踩到30一路飄過。最后調(diào)頭回來連續(xù)變道,后視鏡里一片模糊,啥都看不見,我心里一橫管他niang的后頭有沒有車,我直接變我的,我就不信后頭車你不讓,同時(shí)腳隨時(shí)在離合上防止邊上那貨踩停我。

老天眷顧我吧,第8次嘗試終于讓我過了,,,最后90分,也不知道中間哪個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)向燈跳回來沒來得及補(bǔ)。

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大概簡(jiǎn)單整理下廣汕路上科三考試要點(diǎn),可能之前n多人已經(jīng)整理過了。

1: 燈光模擬
  廣汕真心好幾臺(tái)車的雙閃等關(guān)不掉,,,不知道解決辦法,據(jù)說是大力按。使勁按。
2:起步靠邊
  對(duì)自己沒信心的話,真心不追了,壓線掛了太可惜。 有的引車員停的是直接30cm之內(nèi)的,這樣最好。
  一般的做法是用“考試車” 試字的讠字邊追線,不過對(duì)于身高過高或者過低的同學(xué)們可能有一定誤差。
  老老實(shí)實(shí)看后視鏡判斷距離最保險(xiǎn),回頭自己開車哪兒有什么參照物,我就是看后視鏡的,所以最后一次考試
那個(gè)2貨引車員沒有坑到我。

3:加減擋。
    因?yàn)閺V汕路車多,一般不可能3檔到加減擋那邊,能2檔到就灰常不錯(cuò)了。最好是2減1,1加2。真不行的話就1加2再2減1吧。
    最好是變換車道后2檔發(fā)動(dòng)機(jī)怠速慢慢溜進(jìn)去,車速大概10公里多點(diǎn),聽到報(bào)加減擋就輕點(diǎn)下剎車,控制速度9-10公里,不能再低了。然后迅速減1檔,快抬離合,車不會(huì)震動(dòng)或者震動(dòng)非常小,很安全。加2檔就不說了,輕點(diǎn)油門(不要太猛了)到15-20的區(qū)間,加2檔,快抬離合,車肯定不會(huì)震動(dòng)。
    關(guān)于快抬離合和先抬到半聯(lián)動(dòng)再全放,我第一次考試是慢抬到半聯(lián)動(dòng)的,結(jié)果死的很慘。因?yàn)?秒離合沒有完全抬起來就玩完了。

4:變線。
     練車教練教我最多的就是這個(gè)了,說對(duì)我實(shí)際上路肯定有好處。
     車不多就不說了,車多的話要膽大,后視鏡里車在2/3 以內(nèi),就直接加速變過去吧(如圖),這個(gè)也是我練了很長時(shí)間的,即使后車5檔沖過來,也得老老實(shí)實(shí)的減速給我讓。剛開始怕啊,一直躲,被教練罵了最多的就是這個(gè)。。。。。。

變線.png



5: 直線:
   有的人說簡(jiǎn)單,有的人說難。 在進(jìn)入直線項(xiàng)目之前先把車調(diào)正,然后目光放遠(yuǎn)點(diǎn),最好50米開外,這時(shí)候發(fā)現(xiàn)車身不正可以提前微調(diào),微調(diào)幅度要盡量小,2度吧。
   直線不合格的判定有的說是系統(tǒng)監(jiān)測(cè)車輪和邊線的距離,有的說是看方向盤擺動(dòng)的幅度,這個(gè)真心不知道。。。。誰曉得的話麻煩補(bǔ)充下。。
   我覺得平時(shí)練車的時(shí)候眼光就要放遠(yuǎn)點(diǎn),不要老盯著車頭前面那10米看,盯的太近老覺得車頭是歪的,結(jié)果怎么都調(diào)不正。一開始教練說我方向盤漂,老是扭來扭去的,,到現(xiàn)在至少我好多了。。直路上很少調(diào)來調(diào)去的了。。。

6: 轉(zhuǎn)向燈。
   一定一定一定記得補(bǔ)燈,全程都要注意,一不小心晚補(bǔ)了等就是10分,倆10分就直接玩完了。。


主要的就這些吧,,歡迎準(zhǔn)備考科三的進(jìn)來交流。。。。




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剛過了科三,一次通過.考前還給教練罵了好多次.
搞得考試時(shí),緊張得要命...

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收藏先,我都考了幾次

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變線這里學(xué)習(xí)了。我過了,但是教練沒教過什么距離變,說這個(gè)要靠自己的感覺

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也是廣汕,一次過,做了好多工作,腦子里演練一遍又一遍。
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呵呵,有沒有一塊去看車展的同學(xué)們。。。。。。

準(zhǔn)備看車買車去。

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sagaangel  看你們都是一次過的,,覺得自己好丟人哈。  發(fā)表于 2015-11-17 22:50
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sagaangel  安心啦,1-2天出成績,然后就可以約了。我約了這周五的文明。  發(fā)表于 2015-11-18 10:25
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剛剛查到成績了,滿分通過,但還是不能取號(hào)。我還沒開始做科目四的題。
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不用取號(hào)的,直接約考。。
下載個(gè)駕校一點(diǎn)通APP,沒事做做,題都不難。

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早上已經(jīng)約了26號(hào)科目四,謝謝!

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好棒,真值發(fā)揚(yáng),
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