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九號線開通后,三號線北延段更杯具了

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肉團團媽

青銅長老

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馬上有一切

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發(fā)表于 2017-3-15 08:32 |只看該作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 發(fā)短消息 | 加為好友 | 字體大小: tT
從現(xiàn)在人和站的客流量就可以預(yù)測,九號線開通后,高增站必將被花都人民全面占據(jù),不會留半點機會給白云區(qū)。半年前龍歸站早上八點已經(jīng)開始限流進站,九號線開通后,三號線到龍歸肯定是滿滿一車,進站難度更大。
但是龍歸站至少還有一個機會,就是下一站嘉禾望崗,約有二三成乘客會下車換乘二號線,這時還能乘機找個甲級站票,人品好的甚至有機會撿個座位。
但是從嘉禾望崗到燕塘這一區(qū)間上車的,估計都是妥妥的沙丁魚罐頭模式直到被擠下車了。

回帖推薦

灰機灰灰灰灰 發(fā)表于16樓  查看完整內(nèi)容

馬上13號和21號線一通車,5號線一樣要擠爆了,規(guī)劃的時候就是華山一條路,一條地鐵通??城,南北方向是3號線,東西是5號線,尤其現(xiàn)在城市往東發(fā)展以后,從東面到??城真的只有一個5號線了,廣州又沒有多少小中心,大家都要去??城上班,總要有幾站是坐3號或者5號的,根本避不開,沒有別的選擇,擁擠可想而知 ...

Timachen999 發(fā)表于40樓  查看完整內(nèi)容

真是操碎了心,半夜又百度了地鐵10號線????廣州地鐵10號線是廣州地鐵的規(guī)劃中路線之一,連接天河區(qū)的天河客運站至荔灣區(qū)的西朗。車廂編制為B型六節(jié)。其中,天河客運站-體育西路段目前屬于3號線主線。在10號線延長段通車時,天河客運站-體育西路段將拆離3號線,與10號線延長段(體育西路-西朗)并入10號線運營。且9號線并入3號線運營。延長段(體育西路站-西朗站)未開通。 ...

Timachen999 發(fā)表于41樓  查看完整內(nèi)容

繼續(xù)當(dāng)搬運工……現(xiàn)在3號線分為主線(天河客運站-番禺廣場)和北延段(機場南-體育西路),目前行車交路為機場南-體育西路和天河客運站-番禺廣場。 未來三號線支線將拆解成天河客運站至體育西路和體育西路至番禺廣場兩段,天河客運站至體育西路區(qū)間并入10號線,并西延西朗站;體育西路至番禺廣場段并入3號線北延段,形成新的3號線。 按照規(guī)劃,廣州地鐵10號線將下穿廣州軍區(qū)用地、中大南校區(qū)、東湖等地,且與目前3號線天河客運站- ...

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5號線魚珠以后的站,不是一樣的命運??

人均密度來講,廣州地鐵是全國最高的,比名聲在外的北京地鐵更高。主要還是地鐵還不夠多,不夠密,線路規(guī)劃也不夠合理,城市也沒能發(fā)展出北京上海那樣的多中心。
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lindald 發(fā)表于 2017-3-15 08:32
從現(xiàn)在人和站的客流量就可以預(yù)測,九號線開通后,高增站必將被花都人民全面占據(jù),不會留半點機會給白云區(qū)。 ...


可以反方向坐去廣州北站,再從北站坐回來

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二號線和三號線北延段,肯定會被九號線的客流沖擊,因為很多廣州上班的買了花都。。

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還有14號線接入嘉禾,現(xiàn)在嘉禾都擠瘋了,再加上北郊這兩條線,嘉禾站上車的人民表示很迷茫
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杜大媽媽 發(fā)表于 2017-3-15 08:57
還有14號線接入嘉禾,現(xiàn)在嘉禾都擠瘋了,再加上北郊這兩條線,嘉禾站上車的人民表示很迷茫 ...


嘉禾也是相當(dāng)悲催啊,二號線起點站,三號線和十四號線換乘站,但是進站后總是會發(fā)現(xiàn)每輛車都是滿載狀態(tài),怎一個擠字了得?
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zongyingcun 發(fā)表于 2017-3-15 08:47
可以反方向坐去廣州北站,再從北站坐回來


哈,廣州地鐵一日游?人和站上車的倒是真的可以考慮倒坐一個站,到高增,從九號線換乘乘客手里分一杯羹

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七號線開通后,漢溪長隆倒是像撿了個便宜
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回復(fù) kongao0204 的帖子
5號線魚珠以后的站,不是一樣的命運??

人均密度來講,廣州地鐵是全國最高的,比名聲在外的北京地鐵更高。 ...


我也在擔(dān)憂13線來了五號線的小伙伴們要擠出翔
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shelling  從文沖到大沙地站上的乘客不要太幸福哦:)魚珠站以后上的就悲催了  發(fā)表于 2017-3-15 10:47

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馮小桃子 發(fā)表于 2017-03-15 10:30
回復(fù) kongao0204 的帖子
5號線魚珠以后的站,不是一樣的命運??

人均密度來講,廣州地鐵是全國最高的,比名..

五號線三溪站還不錯  有始發(fā)空車 一定有座位坐
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我也在擔(dān)憂13線來了五號線的小伙伴們要擠出翔

從文沖到大沙地站上的乘客不要太幸福哦:)魚珠站以后上的就悲催了

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交通規(guī)則,怎么從來沒有公車,地鐵,火車超載一說??,能擠進去就行
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只能希望在特別擁擠的站點多派幾兩空車,這樣所有人都能上車,不過擠還是一樣擠,我每天坐同和八點半的空車都還是人擠人。
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回復(fù) lindald 的帖子


哈,廣州地鐵一日游?人和站上車的倒是真的可以考慮倒坐一個站,到高增,從九號線換乘乘客手里分一杯羹 ...


不知道六號線以后會怎么樣?
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所以只能寄希望于南邊的萬博,北邊的白云新城,西邊的白鵝潭,東邊的金融城和琶洲?,F(xiàn)在廣州是全民擠向珠江新城天河北,花城匯吃飯的地兒晚上明顯沒有人流。廣州在分流上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如蘇州南京杭州等長三角二線城市。
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那些買花都指望9號開通轉(zhuǎn)3號市區(qū)上班的能不能擠上車都是問題
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