重大利好! 廣州在建的最大規(guī)模地鐵站——天河公園站,總建筑面積達(dá)7.8558萬平方米,相當(dāng)于2.3個公園前站、3.3個楊箕站,竣工后將是亞洲最大的地鐵站。如果施工一切順利,有望在2017年完成建設(shè)任務(wù)。
天河公園站建成后將是地鐵21號線、13號線二期以及11號線的換乘站。21號線從員村經(jīng)天河公園站,向東北行進(jìn)至增城廣場,是加強(qiáng)科學(xué)城、知識城、教育城、增城與廣州中心區(qū)快速聯(lián)系的重要紐帶;13號線廣州的東西快線,貫穿東風(fēng)路、黃埔大道和中山大道,經(jīng)過黃埔到增城新塘,與南北快線3號線形成十字交叉;11號線是環(huán)城線,串聯(lián)火車站、火車東站等城市主要交通集散點,與13條地鐵線路換乘?!驹斍椋?/font>廣州將建亞洲最大地鐵站】
可以說,三大動脈交匯的天河公園站是實現(xiàn)新城區(qū)和中心區(qū)連接的重要換乘節(jié)點。如此便利的線路,有人說建成后,周邊天河區(qū)府版塊,天河公園版塊、黃埔大道、天府路、員村樓盤必將升值。你們覺得呢?
你覺得天河公園站2017年可能按時完工嗎?
你覺得未來沿線樓盤會不會被惠及?
附近新盤二手盤,你看好哪些,你覺得可能有多大的升幅?
“巨無霸線路”:高峰客流每小時能容18萬人
天河公園站的三條地鐵線,其中11號線、13號線都是廣州不曾有過的8節(jié)車廂的大編組線路,比目前最長的6節(jié)車廂還要長三分之一,車站規(guī)模隨之大增。孫成偉說:“一般的車站長度約220米,標(biāo)準(zhǔn)寬20多米。天河公園站的21號線、11號線平行布置,車站全長415米,標(biāo)準(zhǔn)段寬53.1米;規(guī)劃中的13號線二期的車站全長283米,寬度34米,換乘節(jié)點處最大寬度90米。”
地鐵公司預(yù)計,“巨無霸”天河公園站建成后,高峰小時客流集散規(guī)模最高可達(dá)18萬人。如此巨無霸,小編帶你實地探真容!
為了方便大家,小編把在建的天河公園在建大致范圍標(biāo)出來,在建面積幾乎覆蓋天河公園的3分之二,現(xiàn)在圍蔽建設(shè)路段是天府路,地鐵公司負(fù)責(zé)人也表示,站點建成后,地塊將交還園林部門,現(xiàn)在臨時在苗木場“靜養(yǎng)”的樹木將會“回遷”,地塊復(fù)綠。
地圖上查到,天河公園站在建工地在天府路附近,小編從員村山頂站下車,一路往前拐入天府路,看到不遠(yuǎn)處是天河區(qū)政府。 門前一溜牌子證明它的身份,差點看成天河區(qū)國防動物委員會
天河區(qū)政府正對面就是工地入口,天府路上車流頗多,大門口行車緊湊。 工地一直大門緊閉,終于等到一個瞬間它開門了,目測沒有任何已經(jīng)成型的大型建筑,只是零散可見作業(yè)機(jī)器和遠(yuǎn)處的天河公園樹林,距離2017建成還有“很遠(yuǎn)的路”吧。 馬路對面的Party館,不經(jīng)覺得這么好的地鐵站周邊竟然是區(qū)政府,真浪費。 進(jìn)入前門是無計可施了,小編決定偷偷從工人住的地方溜進(jìn)地鐵施工現(xiàn)場,進(jìn)去看到工程還在緊鑼密鼓的建設(shè)當(dāng)中,現(xiàn)場看到的鋼架,是鋪設(shè)地基嗎?
現(xiàn)場秩序井然,跟施工現(xiàn)場一墻之隔的,就是天河公園園區(qū),工地大概占用了天河公園十分之一的面積,之前規(guī)劃的時候,地鐵公司就表示這樣是因為如果不占用公園,就需拆除天河區(qū)政府、南洋冠盛酒店、廣昌樓、新力加油站共20萬平方米的面積,此外還得局部占用天河公園,現(xiàn)在的方案已經(jīng)降低影響范圍。
地鐵公司門路張貼的未來天河公園站效果圖,總體呈L型,站內(nèi)共有3層。乍一看很像大型購物長廊。地鐵公司預(yù)計,天河公園站將擁有7個出入口,但具體的位置暫時未確定。
站臺效果圖,注意,沒有現(xiàn)在地鐵的圍蔽玻璃,呈開放式,不知道未來開通是不是這樣。很有高鐵,輕軌站的趕腳。
之前新快報俯瞰整個在建工程的圖,貼來大家看看在建工地總貌。
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