提出了依托自然脈絡(luò), 以珠江水系為主線的城市空間結(jié)構(gòu)。 建珠江觀景帶3個十公里段是什么來的?
10個鐵路客運樞紐又在哪里?
別覺得規(guī)劃枯燥,城市規(guī)劃未來不單讓周邊環(huán)境變美、生活便捷,更關(guān)鍵的是白花花的銀子——房產(chǎn)升值!看看你和你家人朋友有沒有被規(guī)劃在內(nèi),工作、買房都得跟著規(guī)劃走。
?。?、10個鐵路客運樞紐 “四面八方、四通八達”鐵路網(wǎng)
全會上提出“建設(shè)互聯(lián)互通的國際綜合交通樞紐”目標。聽起來就讓人心動,到底有哪些項目,從規(guī)劃上又將如何實現(xiàn)?
看這張圖你就明白一二了。
第一,規(guī)劃10個鐵路客運樞紐,提升廣州國際競爭力。
積極接入廣汕客專、廣湛客專、京九客專、廣河城際等,形成“四面八方、四通八達”的鐵路網(wǎng)絡(luò),規(guī)劃10個鐵路客運樞紐(包括廣州站、廣州東站、廣州南站、廣州北站、佛山西站、棠溪站、增城站、新塘站、南沙站、機場站)。
建設(shè)白云國際機場第三航站樓、第四第五跑道、第二國際貨站,提高機場吞吐能力。
第二,強化空鐵、海鐵等多式聯(lián)運,推動三港聯(lián)動發(fā)展。
強化白云國際機場和廣州北站交通銜接,建設(shè)T3航站樓高鐵站,加強空鐵聯(lián)運,做實做強國際航空樞紐。建設(shè)南沙疏港鐵路,完善內(nèi)河航線網(wǎng)絡(luò)。
第三,持續(xù)完善軌道交通網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建“環(huán)+放射”結(jié)構(gòu)地鐵網(wǎng)絡(luò)。
加快軌道交通和樞紐建設(shè),實現(xiàn)中心城區(qū)步行10分鐘可達軌道站點、南沙增城從化花都等外圍城區(qū)30分鐘可達市區(qū)、主要客運樞紐間45分鐘可達的時空目標。
2、打造珠江觀景帶3個十公里段
現(xiàn)在很多老廣都喜歡到江邊散步鍛煉身體,未來珠江又要“升級”啦!廣州市委全會提出,要重點打造三個十公里精品珠江。其內(nèi)容具體而言,包括11個重點段和9大景觀節(jié)點。
11個重點段指的是: 白鵝潭段、長堤段、海珠廣場段、東湖段、嶺南廣場段、珠江新城段、琶洲段、金融城段、魚珠段。
9大景觀節(jié)點的是: 白鵝潭三江口、長堤兩岸、海珠廣場兩岸、二沙島西、珠江新城-金融城、嶺南廣場-琶洲、魚珠碼頭、長洲島-洪圣沙、南海神廟。
▲白鵝潭一帶
▲廣州夜色迷人,長堤路沿岸燈火輝煌似外灘
▲二沙島全景圖
▲老廣在長洲島附近開摩托艇
三個十公里區(qū)段分別為:
“中十公里”“現(xiàn)代廣州”段:從廣州大橋到琶洲島東端,形成現(xiàn)代多元、凸顯大都市文化魅力和創(chuàng)新集聚特色的嶺南水岸;
廣州將形成開放式城市布局
廣州市委全會跳出傳統(tǒng)的城市空間規(guī)劃思路,提出了依托自然脈絡(luò),以珠江水系為主線的城市空間結(jié)構(gòu)。
彭高峰(廣州市國土資源和規(guī)劃委員會主任)說,通過“網(wǎng)絡(luò)”城市的構(gòu)建,廣州將“避免單中心、攤大餅式的發(fā)展”,逐步形成以珠江為脈絡(luò),以生態(tài)廊道相隔離,以高快速路和快速軌道交通互聯(lián)互通的開放式城市布局。
彭高峰介紹,廣州將依托自然脈絡(luò),以大珠江水系為主線,與廣州的自然稟賦、歷史文脈實現(xiàn)高度融合,形成沿大珠江水系的多中心、組團式網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)。這種布局突破了以往廣州以珠江前后航道為中心的布局模式,是對廣州全域空間的高度總結(jié)與精準定位。為達成這一目標,規(guī)劃需要按照四個段落做好相關(guān)規(guī)劃引導(dǎo)。
1、沿珠江水系前后航道的中心城區(qū)將通過規(guī)劃引領(lǐng)集聚高端要素,加強歷史城區(qū)傳統(tǒng)風貌保護,打造國際創(chuàng)新樞紐。 2、沿珠江水系獅子洋-蓮花山水道區(qū)域將打造國際航運樞紐。 3、沿珠江水系流溪河區(qū)域將立足空港經(jīng)濟區(qū)、廣州北站地區(qū)建設(shè)國際航空樞紐。 4、沿珠江水系增江-東江區(qū)域將依托廣州開發(fā)區(qū)、增城開發(fā)區(qū)和東部交通樞紐,深化與東莞、惠州等珠江東岸城市的聯(lián)系,統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展,建設(shè)廣州東部山水城區(qū)。
看到這里,大家可能發(fā)現(xiàn)政府建10個火車站、3個十公里精品珠江的分布區(qū)域高度重合,黃埔增城、花都、南沙前景可期!
|